Две напряженные недели «Шелкового пути» закончились победой TEAM PEUGEOT TOTAL! Таким образом Сириль Депре стал двукратным победителем ралли. Мы гордимся нашей командой - это была непростая гонка, но вы сделали все для победы. Поздравляем!
Поздравляем команду Peugeot Total с победой и на 11м этапе ралли! Лидирует экипаж Стефана Петеранселя, а Сириль Депре пересек финишную черту вторым. Таким образом в командном зачете наша команда продолжает удерживать лидирующие позиции!
Экипаж Себастьена Лёба выбыл из гонки, но команда Peugeot Sport сохраняет лидирующую позицию: Сериль Депре опережает ближайших преследователей более, чем на 10 минут.
Две напряженные недели «Шелкового пути» закончились победой TEAM PEUGEOT TOTAL! Таким образом Сириль Депре стал двукратным победителем ралли. Мы гордимся нашей командой - это была непростая гонка, но вы сделали все для победы. Поздравляем!
Поздравляем команду Peugeot Total с победой и на 11м этапе ралли! Лидирует экипаж Стефана Петеранселя, а Сириль Депре пересек финишную черту вторым. Таким образом в командном зачете наша команда продолжает удерживать лидирующие позиции!
Экипаж Себастьена Лёба выбыл из гонки, но команда Peugeot Sport сохраняет лидирующую позицию: Сериль Депре опережает ближайших преследователей более, чем на 10 минут.
После восьми этапов экипаж Себастьена Лёба занимал первую позицию, а его коллега по команде Peugeot Sport Сириль Депре — вторую. Однако утренний спецучасток все изменил. В результате инцидента на маршруте автомобиль Себастьена получил повреждения подвески и временно выбыл из борьбы. Экипаж не пострадал. В данный момент автомобиль под номером 104 вновь в строю, но отстает от лидеров.
Мы следим за развитием ситуации и болеем за «французских львов»!
Сегодня завершился 8 этап легендарного ралли «Шелковый путь 2017»! Себастьен Лёб перехватил лидерство у товарища по команде Сириля Депре, опережая его на 68 минут! Теперь Себастьен лидер гонки. Как будут развиваться события на маршруте 9 этапа, от Урумчи до Хами, — узнаем в понедельник!
Оставайтесь с нами и болейте за команду Peugeot Total!
Шестой этап ралли «Шелковый путь» был, пожалуй, самым сложным в плане навигации за все время с момента старта! Сегодня участники преодолели непростой отрезок от Семея до Урджара, протяженностью 387 километров. Непростые погодные условия и общая усталость пилотов не помешали экипажам Peugeot DKR добраться до следующей контрольной точки! Стефан Петрансель и Жан-Поль Коттре собрались с духом и теперь показывают лучшее время на этом этапе. Себастьен Лёб держится на второй позиции, не отставая от товарища по команде. Следите за развитием событий в нашей группе и болейте за команду Peugeot Total!
После восьми этапов экипаж Себастьена Лёба занимал первую позицию, а его коллега по команде Peugeot Sport Сириль Депре — вторую. Однако утренний спецучасток все изменил. В результате инцидента на маршруте автомобиль Себастьена получил повреждения подвески и временно выбыл из борьбы. Экипаж не пострадал. В данный момент автомобиль под номером 104 вновь в строю, но отстает от лидеров.
Мы следим за развитием ситуации и болеем за «французских львов»!
Сегодня завершился 8 этап легендарного ралли «Шелковый путь 2017»! Себастьен Лёб перехватил лидерство у товарища по команде Сириля Депре, опережая его на 68 минут! Теперь Себастьен лидер гонки. Как будут развиваться события на маршруте 9 этапа, от Урумчи до Хами, — узнаем в понедельник!
Оставайтесь с нами и болейте за команду Peugeot Total!
Шестой этап ралли «Шелковый путь» был, пожалуй, самым сложным в плане навигации за все время с момента старта! Сегодня участники преодолели непростой отрезок от Семея до Урджара, протяженностью 387 километров. Непростые погодные условия и общая усталость пилотов не помешали экипажам Peugeot DKR добраться до следующей контрольной точки! Стефан Петрансель и Жан-Поль Коттре собрались с духом и теперь показывают лучшее время на этом этапе. Себастьен Лёб держится на второй позиции, не отставая от товарища по команде. Следите за развитием событий в нашей группе и болейте за команду Peugeot Total!
А как дела у команды Peugeot Sport на ралли «Шелковый Путь»? Рассказываем! Вряд ли найдется пилот, которому эти три дня показались легкой прогулкой: высокая трава, вымоченный дождями грунт подарили несколько зрелищных моментов болельщикам и немного переживаний экипажам. Болиды Peugeot вчера пересекли границу России и Казахстана. В категории внедорожников лидировал Себастьен Лёб на болиде 3008 DKR Maxi #104. Он же занимает первую позицию по итогу гонки за прошедшие дни. Его коллеги по команде держатся неподалеку — болид Стефана Петранселя второй, и Сериля Депре четвертый в общем зачете. Мы продолжаем следим за развитием ситуации и болеть за команду Peugeot Total!
Сегодня в 18:00 на Красной площади стартовало одно из самых восхитительных ралли на планете — «Шелковый Путь 2017»! Перед стартом команда Peugeot Total провела автограф-сессию и подписала памятные открытки всем желающим. После официальной части наши болиды Peugeot 3008 DKR отправились во всеоружии покорять степи, поля, пустыни и горы! Желаем удачи экипажам и будем следить за их успехами!
А как дела у команды Peugeot Sport на ралли «Шелковый Путь»? Рассказываем! Вряд ли найдется пилот, которому эти три дня показались легкой прогулкой: высокая трава, вымоченный дождями грунт подарили несколько зрелищных моментов болельщикам и немного переживаний экипажам. Болиды Peugeot вчера пересекли границу России и Казахстана. В категории внедорожников лидировал Себастьен Лёб на болиде 3008 DKR Maxi #104. Он же занимает первую позицию по итогу гонки за прошедшие дни. Его коллеги по команде держатся неподалеку — болид Стефана Петранселя второй, и Сериля Депре четвертый в общем зачете. Мы продолжаем следим за развитием ситуации и болеть за команду Peugeot Total!
Сегодня в 18:00 на Красной площади стартовало одно из самых восхитительных ралли на планете — «Шелковый Путь 2017»! Перед стартом команда Peugeot Total провела автограф-сессию и подписала памятные открытки всем желающим. После официальной части наши болиды Peugeot 3008 DKR отправились во всеоружии покорять степи, поля, пустыни и горы! Желаем удачи экипажам и будем следить за их успехами!
7 июля состоялся долгожданный старт ралли-марафона «Шелковый путь-2017» на Красной площади в Москве. Болиды проехали по стартовой прямой в рамках официальной церемонии. В режиме реального времени трансляцию мероприятия вело российское телевидение. Команда Peugeot Total начала свое длинное путешествие на восток в 2:30 8 июля: после преодоления первого участка длинной 572 км, пилотам предстоит пройти труднопроходимый спецучасток длиной 61 км. Пожелаем им удачи в этой нелегкой гонке!
Ралли «Шелковый путь-2017» проходит с 7 по 22 июля 2017 года по легендарному маршруту, охватывающему Россию, Казахстан, Китай.
Программа ралли включает в себя 15 этапов и длится 16 дней – за это время болиды преодолеют расстояние протяженностью 10 374 км.
Ландшафт местности вдоль изнурительного маршрута Ралли «Шелковый путь» представляет собой все классические виды препятствий: чередование степей; гор; быстрых и извилистых участков; диких рек; песчаных дюн пустыни Гоби.
Как пилотам, так и автомобилям придется задействовать все свои силы и умения справиться с экстремальными погодными условиями.
7 июля состоялся долгожданный старт ралли-марафона «Шелковый путь-2017» на Красной площади в Москве. Болиды проехали по стартовой прямой в рамках официальной церемонии. В режиме реального времени трансляцию мероприятия вело российское телевидение. Команда Peugeot Total начала свое длинное путешествие на восток в 2:30 8 июля: после преодоления первого участка длинной 572 км, пилотам предстоит пройти труднопроходимый спецучасток длиной 61 км. Пожелаем им удачи в этой нелегкой гонке!
Ралли «Шелковый путь-2017» проходит с 7 по 22 июля 2017 года по легендарному маршруту, охватывающему Россию, Казахстан, Китай.
Программа ралли включает в себя 15 этапов и длится 16 дней – за это время болиды преодолеют расстояние протяженностью 10 374 км.
Ландшафт местности вдоль изнурительного маршрута Ралли «Шелковый путь» представляет собой все классические виды препятствий: чередование степей; гор; быстрых и извилистых участков; диких рек; песчаных дюн пустыни Гоби.
Как пилотам, так и автомобилям придется задействовать все свои силы и умения справиться с экстремальными погодными условиями.
После двух убедительных побед в ралли-марафоне «Дакар» в 2016 и 2017 годах, компания PEUGEOT Sport представляет преемника болида PEUGEOT 3008 DKR, который еще в январе покорил дороги Южной Америки. Новый автомобиль является гоночной версией кроссовера PEUGEOT 3008 – обладателя титула «Европейский автомобиль года 2017».
| Длина | 4312 мм |
| Ширина | 2200 мм |
| Высота | 1799 мм |
| Колесная база | 3000 мм |
| Трансмиссия | 2WD |
| Двигатель | V6 би-турбо дизель, 340 л.с. |
| Крутящий момент | 800 Н*м |
| КПП | Секвентальная |
| Тормозные диски | 355 мм |
Новый PEUGEOT 3008 DKR Maxi полностью оправдывает свое название. Болид стал еще больше и шире, что позволяет покорять гравий, дюны и горы самых известных и сложных участков ралли в мире.
Инженеры сделали автомобиль на 20 см шире легендарного предшественника, за счет большего хода подвески на 10 см с каждой из сторон. Для увеличения задней и передней колеи были использованы модернизированные род энды и приводные валы. Как результат, улучшились стабильность, динамика и производительность раллийного болида.
После двух убедительных побед в ралли-марафоне «Дакар» в 2016 и 2017 годах, компания PEUGEOT Sport представляет преемника болида PEUGEOT 3008 DKR, который еще в январе покорил дороги Южной Америки. Новый автомобиль является гоночной версией кроссовера PEUGEOT 3008 – обладателя титула «Европейский автомобиль года 2017».
| Длина | 4312 мм |
| Ширина | 2200 мм |
| Высота | 1799 мм |
| Колесная база | 3000 мм |
| Трансмиссия | 2WD |
| Двигатель | V6 би-турбо дизель, 340 л.с. |
| Крутящий момент | 800 Н*м |
| КПП | Секвентальная |
| Тормозные диски | 355 мм |
Новый PEUGEOT 3008 DKR Maxi полностью оправдывает свое название. Болид стал еще больше и шире, что позволяет покорять гравий, дюны и горы самых известных и сложных участков ралли в мире.
Инженеры сделали автомобиль на 20 см шире легендарного предшественника, за счет большего хода подвески на 10 см с каждой из сторон. Для увеличения задней и передней колеи были использованы модернизированные род энды и приводные валы. Как результат, улучшились стабильность, динамика и производительность раллийного болида.
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД