Эффективность: двигатели PureTech и BlueHDi, КПП EAT6

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИИ

Один из важнейших вопросов для компании Peugeot — защита окружающей среды. Этот вопрос связан в том числе с задачей сохранить при этом удовольствие от вождения. Инженеры Peugeot достойно встретили этот вызов и представили ряд эффективных технологий.

Бензиновый двигатель

Двигатель, который комплектуется 6-ступенчатой автоматической коробкой передач АКПП6, обладает значительным крутящим моментом (240 Hм при 1400 мин). Этот двигатель отличается высокой приемистостью и эластичностью.

Автоматическая коробка передач EAT6

Коробка передач EAT6 представляет собой 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, обеспечивающую как снижение расхода топлива, так и более яркие ощущения от вождения. Коробка передач EAT6 была разработана, чтобы значительно снизить выбросы углекислого газа, но при этом сохранить исключительный комфорт вождения. Данная коробка передач предлагается для определенных моделей автомобилей Peugeot.

ПОДРОБНЕЕ

СИСТЕМА STOP & START

Благодаря функции Stop & Start, доступной для бензиновых и дизельных двигателей, вы легко сможете сочетать заботу об окружающей среде с удовольствием от вождения.

Функция Stop & Start была специально разработана для движения в условиях напряженного городского трафика. Она автоматически выключает двигатель при каждой остановке автомобиля, например, когда вы останавливаетесь на красный сигнал светофора или пропускаете другие автомобили на перекрестке. Когда возникает необходимость продолжить движение, запуск двигателя производится мгновенно и мягко.

Данная технология обладает множеством преимуществ: снижение расхода топлива (меньше на 15% при движении в плотном городском трафике по сравнению с традиционными автомобилями), снижение выбросов углекислого газа (нулевые выбросы в фазе выключения двигателя) и полная тишина в салоне, когда автомобиль неподвижен.

Систему Stop & Start при желании можно отключить.

ПЛАТФОРМА EMP2

Платформа EMP2 имеет модульную конструкцию, которая преимущественно используется в новых моделях Peugeot среднего и верхнего уровня. Новое шасси обеспечивает следующие возможности:

Модульная архитектура позволяет выполнять специальные требования основных мировых рынков сбыта (5-дверные хэтчбеки, седаны, универсалы или кроссоверы).
Многообразие вариантов двигателей и коробок передач на единой платформе (4-цилиндровые, гибридные, полноприводные и т. п.).
Снижение массы автомобилей и уменьшение выбросов углекислого газа при одновременном повышении прочности, безопасности и удовольствия от вождения благодаря легким инновационным материалам, таким как сталь, композитные материалы и алюминий, а также использованию передовых способов обработки, например, горячей штамповки и лазерной сварки.
Инновационные технологии положительно сказываются на удовольствии от вождения, управляемости, комфорте в салоне и безопасности (пол из композитных материалов, шины со сверхнизким сопротивлением качению и т. д.).
Больше вариантов стилистических решений (более крупные колеса, различные значения колесной базы, малая высота по капоту, низкая посадка водителя и т. д.) независимо от типа автомобиля (кроссовер, седан и пр.).

Представленная впервые на Peugeot 308 в 2013 году платформа EMP2 теперь применяется на Peugeot 3008 SUV и полностью новом 5008 SUV (выпущен в 2017 г.), а также на минивэнах Traveller и Expert.